TRANSPORTE
 
viernes 24|11|2017

La tragedia del Costa Concordia cuestiona la seguridad de los cruceros

El sueño de 3.200 viajeros dispuestos a disfrutar tranquilamente de una semana de sol y descanso por el Mediterráneo a bordo del Costa Concordia se hundió literalmente en unos pocos minutos tras ‘rozar una roca’, según explica en el blog oficial de la compañía el propio presidente de Costa Cruceros, Gienni Onorato.
Uno de los mayores cruceros de Europa, ‘futurista y exclusivo’ con 1.500 camarotes, 290 metros de eslora y 112.000 toneladas, estaba navegando normalmente desde Civitavecchia (Roma) a Savona, cuando de repente todo comenzó a ir mal y hubo que efectuar un desembarco de emergencia ante la pequeña isla italiana de Giglio, cuyo número de habitantes es la tercera parte que pasajeros del Concordia.

Air Europa negocia este jueves los detalles del ERE con sus empleados

Tras el Expediente de Regulación de Empleo presentado ayer en el Ministerio de Empleo y Seguridad Social, la aerolínea Air Europa se reúne este jueves para presentar los detalles del ERE a los representantes de sus trabajadores y negociar con cada colectivo afectado.
Según la aerolínea, que ha presentado el ERE para ‘salvaguardar el mayor número de empleos y asegurar la viabilidad de la compañía’, el objetivo ahora es alcanzar un acuerdo con los representantes sindicales para minimizar en lo posible el impacto del expediente.

Aeroméxico, pionera en reducir el impacto ecológico de sus vuelos

Ahora que la Unión Europea obliga a las aerolíneas a pagar por sus emisiones de CO2, y que algunas aerolíneas como Lufthansa han comenzado ya a repercutir estas tasas a sus pasajeros, Aeroméxico está de actualidad por su plan de reducción de impacto ecológico, uno de los pioneros.
Según recuerda la propia aerolínea, Aeroméxico cuenta desde hace años con un programa a largo plazo de responsabilidad social para reducir el impacto de sus emisiones de CO2 que incluye acciones de renovación e innovación de flota, así como el empleo de biocombustibles.


Lufthansa abre la puerta al pago de sobretasas de CO2

LufthansaLufthansa es la primera gran compañía aérea europea que ha informado de que va a cargar a sus clientes el coste del denominado ‘sistema europeo de compensación de emisiones de dióxido de carbono’ a la atmósfera, en vigor desde el 1 de enero, añadiendo dicho importe a las ya tradicionales tasas de combustible, aunque no ha especificado cuándo comenzará a hacerlo.
Lufthansa estima que este año el coste del sistema, conocido por la sigla ETS, del inglés Emissions Trading Scheme, ascenderá este año a 130 millones de euros y añaden que la compañía informó también de que, sin embargo, el precio de los pasajes no aumentará ‘a corto plazo’.

Las aerolíneas deberán pagar a Europa por sus emisiones de CO2

La intención de la Unión Europea de que todos los vuelos que despeguen o aterricen en su territorio paguen por sus emisiones de CO2 se acaba de ver confirmada por una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE.
A partir del 1 de enero de 2012 todas las aerolíneas, no solo las europeas, estarán incluidas en el sistema comunitario de derechos de emisión de dióxido de carbono, lo que implica que deberán pagar en función del número de toneladas de gases con efecto invernadero que arrojen a la atmósfera.

Dime a dónde viajas y te diré cómo has de conducir

En estas fechas en las que los viajes en coche son muy frecuentes, hay que tener muy en cuenta los códigos de circulación de los países a los que viajamos. Las normas al volante varían mucho de unos a otros, incluso dentro de la propia Unión Europea (UE).
En España y Portugal está permitido circular a 120 km/h en autovías y autopistas, pero la velocidad máxima varía mucho según el país en el que nos encontremos. En Alemania no existe, mientras que en Francia, Italia, Eslovenia o Austria es de 130, y en Malta de solo 80 km/h.


Los pilotos de Air Europa continúan con los paros en Navidad

Los pilotos de Air Europa continúan este mes de diciembre con las jornadas de paro de lunes y jueves, en la huelga indefinida que mantienen desde hace meses para protestar por la externalización de vuelos a través de la aerolínea Orbest, extremo que niega la aerolínea.
Las fechas más críticas tendrán lugar los días 22, 26 y 29 de diciembre, y 2 y 5 de enero, coincidiendo en algún caso con otras jornadas de paro de Iberia y Renfe. Si no hay novedad, no está previsto que los representantes de pilotos y aerolínea se sienten a negociar hasta el día 7 de enero.

La compañía matriz de American Airlines inicia la suspensión de pagos

American Airlines ha anunciado este martes que está en bancarrota. Según explica en un comunicado de prensa, su compañía matriz, la AMR Corporation se ha acogido voluntariamente al capítulo 11 de la ley estadounidense de quiebra, con lo que se inicia el procedimiento de suspensión de pagos.
Según la compañía, esta medida conlleva una reorganización interna inmediata que incluye una reestructuración de su deuda y una reducción de los costes, especialmente en el capítulo salarial, condiciones necesarias para superar la crisis.