TRANSPORTE
 
martes 28|03|2017

Dos semanas para solicitar la devolución de las tasas de vuelos de rescate

Además de la devolución de los billetes y, en su caso, las indemnizaciones que les correspondan, los pasajeros afectados por el cese de operaciones de la aerolínea española Spanair pueden recuperar las tasas que hayan pagado en los ‘vuelos de rescate’ de otras compañías.
Según anunciaba hace unos días la ministra de Fomento, Ana Pastor, estos vuelos están exentos del pago de tasas en concepto de seguridad, pasajeros y PMR, por lo que los viajeros pueden solicitar su devolución mediante correo electrónico o postal a través de Aena Aeropuertos.
Los pasajeros que hayan adquirido uno de estos billetes con ‘tarifa de rescate’ puestos a la venta por las compañías aéreas entre el 27 de enero y el 3 de febrero deberán enviar un correo electrónico a la dirección vuelosrescateSPANAIR@aena.es, antes del lunes 13 de febrero.

Emirates comienza a volar desde Barcelona y triplica vuelos desde España

La compañía Emirates comenzará a volar diariamente desde Barcelona a Dubái el 3 de julio de este año, según ha anunciado este miércoles la aerolínea, y triplicará el número de vuelos desde España.
Barcelona se convierte así en el segundo destino español de la compañía dubaití, tras casi dos años de buenos resultados en la ruta Madrid-Dubai, que a partir del 1 de julio contará con dos vuelos diarios.
En total, la presencia de Emirates en España se triplica, ofreciendo desde este verano 7.560 plazas semanales entre los dos países.

Un Airbus 380 de Singapore Airlines conectará Frankfurt con Nueva York

Un Airbus A380 de Singapore Airlines conecta desde esta semana las ciudades de Frankfurt y Nueva York, reemplazando al vuelo diario del Boeing 747-400 que parte de Singapur con lo que la ruta tiene ahora un 25% más de capacidad.
Según explican desde la propia compañía, el Airbus 380 de Singapore Airlines ha demostrado tener mucha popularidad entre los clientes, con elevados índices de carga en todas sus rutas y servicios.
Los pasajeros de Primera Clase de esta ruta podrán disfrutar de las Suites de Singapore Airlines, solo disponibles a bordo del A380. Se trata de auténticas habitaciones privadas, con puertas deslizantes, persianas para mantener la intimidad y camas, además de asientos.


El Sepla desconvoca tras cuatro meses la huelga de pilotos de Air Europa

La sección sindical del Sepla en Air Europa ha desconvocado la huelga de pilotos que duraba ya cuatro meses, en respuesta a la difícil situación económica de la compañía y para conservar los puestos de trabajo de sus afiliados.
Según explicaba este viernes en un comunicado el sindicato Sepla, el objetivo es conseguir ‘un clima propicio para negociar el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) anunciado por la empresa’. Un ERE que puede suponer el despido de un 9% de la plantilla.

Iberia califica de tramposos a los representantes de los pilotos del Sepla

Poco duraron las esperanzas del fin de la huelga de pilotos de Iberia. Apenas veinticuatro horas tras la carta del sindicato Sepla a la compañía expresando su interés en volver a las negociaciones del octavo convenio colectivo y la posibilidad de no convocar más jornadas de paro, las negociaciones se rompían de nuevo.
Las nuevas jornadas de huelga previstas para los días 25, 27 y 30 de enero han obtenido una dura respuesta por parte de Iberia.
En un comunicado de prensa, la aerolínea ha calificado la carta del Sepla como ‘una pura trampa, una estratagema destinada a ganar tiempo para recrudecer el conflicto, como se demuestra con esta nueva convocatoria, sin que el sindicato tuviera el más mínimo interés en negociar’.

La tragedia del Costa Concordia cuestiona la seguridad de los cruceros

El sueño de 3.200 viajeros dispuestos a disfrutar tranquilamente de una semana de sol y descanso por el Mediterráneo a bordo del Costa Concordia se hundió literalmente en unos pocos minutos tras ‘rozar una roca’, según explica en el blog oficial de la compañía el propio presidente de Costa Cruceros, Gienni Onorato.
Uno de los mayores cruceros de Europa, ‘futurista y exclusivo’ con 1.500 camarotes, 290 metros de eslora y 112.000 toneladas, estaba navegando normalmente desde Civitavecchia (Roma) a Savona, cuando de repente todo comenzó a ir mal y hubo que efectuar un desembarco de emergencia ante la pequeña isla italiana de Giglio, cuyo número de habitantes es la tercera parte que pasajeros del Concordia.