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domingo 21|01|2018

AVE en Galicia

M. Bustabad, periodista

           Galicia se acerca a un nuevo hito en lo que se refiere a medios de comunicación. No sabemos a qué velocidad se aproxima, porque es una incógnita la fecha de puesta en servicio del tren de alta velocidad. No conocemos los proyectos definitivos, ni el impacto en las ciudades, ni la ubicación de las estaciones. Se suceden las opiniones y los debates, pero seguimos sin tener un estudio sobre la coordinación de los distintos medios en la región, que permita aproximar los principales núcleos de población y optimizar los desplazamientos al exterior.

El anterior salto importante, la llegada de las autovías, fue un parto lentísimo, no exento de polémicas y habiendo superado los intentos abortistas de los sectores retrógrados. Esa red (de pago), desde la que nos conectamos con Lisboa y Madrid, se desarrolló de espaldas a la verdadera vía rápida: la aérea. Se proyectó, y se ejecutó, la autopista A-9 sin acceso directo (por autovía) con el aeropuerto de Lavacolla, el único de Galicia con futuro, por su capacidad de desarrollo y su situación. Da la impresión de que los políticos (durante más de treinta años, ya) no han querido que se accediese con rapidez al aeropuerto central del noroeste peninsular, desde las principales áreas metropolitanas gallegas, Vigo-Pontevedra, en el sur, y Coruña-Ferrol, en el norte. Con otra visión, habríamos potenciado una terminal aérea que competiría ventajosamente con la de Oporto y nuestras conexiones con las principales ciudades peninsulares, europeas y americanas, se verían multiplicadas.
Pues bien, hoy tenemos otra oportunidad de rectificar, llevando el tren de alta velocidad hasta Lavacolla, para que los tiempos desde la Coruña y Vigo se vean reducidos a 20 y 30 minutos, respectivamente. Entonces sí avanzaremos un gran trecho y podremos potenciar los vuelos de gran capacidad con todo el mundo. Porque habremos planteado nuestro transporte como una ciudad de casi tres millones de habitantes (¿por qué no puede ser esa la vocación de Galicia?). El resto son mezquindades y localismos decimonónicos.
AVE
      

felicidades

quiero felicitar al autor.
me ha encantado esta columna porque está fenomenalmente escrita y contiene un planteamiento muy acertado
ya está bien de provincianismos y de mirarnos cada uno el ombligo, la única manera de progresar es con proyectos inteligentes y una utilización racional de los recursos
otra cosa es la dificultad que entraña lo anterior con las nuevas hornadas de políticos que nos han tocado -o que nos hemos buscado-
puf :)

en coche de caballos

Pienso que el avance en las comunicaciones y en los transportes no está siendo el que debería, en algunos casos se está retrocediendo con respecto al siglo pasado.
De nada sirven los avances tecnológicos si luego los aviones tardan más horas en cruzar el Atlántico para ahorrar combustible.
De nada sirven los coches último modelo si las autopistas se colapsan en cuanto caen cuatro gotas o no se puede circular a más de 120.
De nada sirve tener un aeropuerto grande si luego tardas tres horas en cruzar de una terminal a otra o en recoger las maletas, como es el caso de la T4 de Barajas, en Madrid.
Y de nada sirve tener diecisite aeropuertos en cada pueblo, si luego no están bien comunicados. Para llegar al de Asturias, en Avilés, o al de Coruña, tardas a veces una hora por los atascos de tráfico.
Al final vamos a acabar todos en coche de caballos.

muy de acuerdo

me parece una reflexión muy interesante
ya es hora de que se terminen los provincianismos, porque así no hay manera de progresar
vivimos en un país en que cada pueblo quiere tener su aeropuerto y no conozco ninguno que tenga un acceso como dios manda
pero, desafortunadamente, me parece que el camino que lleva el AVE no es el mejor
creo que nos venden demasiado humo

Santiago provoca envidias

yo creo que Santiago de Compostela provoca envidias, a los coruñeses y a los de Vigo les fastidia que sea la capital de Galicia una ciudad más pequeña que las suyas, y por eso compiten absurdamente por potenciar sus aeropuertos
no estoy muy informado de los trazados del ave a galicia, pero en el resto de ciudades no llega hasta los aeropuertos, lo que me parece un atraso monumental
es más, en casos como el de Segovia o Burgos no llega ni a la ciudad. lo que te ahorras por un lado lo pierdes en el taxi hasta el centro
no entiendo a qué responde esa política, me imagino que a intereses urbanísticos y comisiones que se llevan los políticos de turno
desde luego, así no hay quien avance

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