Grupo Aeroméxico completa su reestructuración

Ya concluido el proceso de reestructuración, la compañía espera llegar a finales de año con una flota de 147 aviones con una antigüedad media de siete años.

Fuentes del grupo Aeroméxico anunciaron el cierre de su proceso de reestructuración que surgió del proceso del denominado Capítulo 11 después de que la Corte confirmara su Plan Conjunto de Reorganización sin objeción y cumplimiento de ciertas condiciones.

De este modo, la empresa resultante se ha valorado en unos 2.330 millones de euros, siendo los mayores accionistas fondos gestionados por Apollo Global Management, Delta Air Lines, así como inversores mexicanos existentes y nuevos que formaron el grupo de control.

El grupo de inversores financió alrededor de 650 millones de euros que constituyen el nuevo capital, además de otras cifras relacionadas con las comisiones acumuladas en el Mecanismo DIP y sobre las contribuciones de capital a pagar en nuevas acciones, según lo previsto en el Plan.

La nueva junta ha quedado integrada por una mayoría de ciudadanos mexicanos y miembros independientes en pleno cumplimiento de las leyes y regulaciones de inversión extranjera mexicana, junto con la participación continua de inversionistas mexicanos existentes, el Presidente del Consejo Javier Arrigunaga y el CEO Andrés Conesa.

Durante el proceso de reestructuración, desde Aeroméxico se ha venido trabajando para expandir sus operaciones de manera sostenible, abriendo seis nuevas rutas, reiniciando el servicio en más de 30 y aumentando la oferta de asientos en más de un 320% en comparación con las cifras de junio de 2020.

La compañía dispone ya de 84 rutas nacionales e internacionales operativas, que conectan ciudades concurridas del propio México, como es el caso de Guadalajara y Monterrey, con el mercado europeo, siempre a través del aeropuerto de Madrid.

Para este 2022, Aeroméxico planea continuar aprovechando el momento, incluido el regreso de su ruta a Londres.

Expreso. Redacción. J.R