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2015 comienza con buena demanda de pasajeros aéreos

EXPRESO - 08.03.2015

cabinaSegún los resultados dados a conocer por Iata, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, sobre el tráfico aéreo de pasajeros de enero, la demanda (pasajeros por kilómetro transportados, RPK) subió un 4,6% respecto a enero de 2014.

Este comienzo por debajo del 5,9% del promedio anual en 2014 puede deberse al Nuevo Año Lunar en Asia, celebrado un mes más tarde que el año pasado. La capacidad creció 5,2% y el factor de ocupación cayó 0,5 puntos porcentuales hasta el 77,7%.
Si los mercados nacionales impulsaron el crecimiento a finales de 2014, en enero, el impulsor ha sido el tráfico internacional de pasajeros. 
‘El tráfico de enero no ha mantenido el mismo ritmo de crecimiento que el promedio de 2014. No obstante, estamos viendo ―si bien un poco más lento―, un crecimiento saludable de la demanda de los servicios aéreos. Aunque enero ha sido un comienzo relativamente positivo, no podemos mirar hacia adelante sin ver algunos los factores de riesgo significativos en el entorno macroeconómico y político’, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.  
Todos los datos analizados muestran el porcentaje de variación interanual, excepto el factor de ocupación, que muestra el dato mensual.  El tráfico internacional de pasajeros creció en enero 5,4% respecto al mismo mes del periodo anterior. La capacidad subió un 6,0% y el factor de ocupación se contrajo 0,5 puntos porcentuales, hasta el 78,0%. Todas las regiones registraron crecimiento interanual, excepto África. 
El tráfico internacional de las aerolíneas europeas creció un 5,0% interanual, el mejor comportamiento entre las tres principales regiones. La capacidad se incrementó un 4,6% e impulsó el factor de ocupación 0,3 puntos porcentuales hasta el 77,7%. El crecimiento de los viajes aéreos en Europa se debe sobre todo al sólido comportamiento de las aerolíneas de bajo coste y de las aerolíneas turcas, que está compensando en parte el impacto de la debilidad económica en la región. 
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un incremento del 4,7% interanual, por debajo del 5,8% alcanzado en 2014. El ajuste estacional se ha mostrado prácticamente plano durante los últimos cinco meses. El resultado de enero muestra, además, el impacto de la celebración del Nuevo Año Lunar a mediados de febrero (un mes más tarde que en 2014). La capacidad creció un 5,8%, y el factor de ocupación se contrajo 0,8 puntos porcentuales hasta el 77,6%.
Las aerolíneas norteamericanas vieron un incremento de la demanda del 2,7% interanual. A pesar de haber registrado el crecimiento más bajo (a excepción de África), la actividad económica de los EE.UU. destaca entre las economías desarrolladas. La capacidad subió un 3,8%, lo que provocó una caída del factor de ocupación de 0,9 puntos porcentuales hasta el 79,5%. 
El tráfico internacional de las aerolíneas de Oriente Medio registró el mayor crecimiento interanual de la demanda en enero: 11,4%. El índice de gestión de compras de Markit sobre los sectores no petroleros muestra que las economías de la región siguen creciendo y que tienen capacidad para soportar la caída de los ingresos procedentes del petróleo.
La capacidad creció 13,3% y el factor de ocupación se contrajo 1,3 puntos porcentuales hasta el 79,7%. 
En Latinoamérica el tráfico interanual subió 5,6%. La capacidad se incrementó un 5,1% e impulsó el factor de ocupación 0,4 puntos porcentuales hasta el 81,2%, el más alto de todas las regiones. A pesar del estancamiento de la economía brasileña, los volúmenes comerciales de la región han seguido mejorando en los últimos meses. 
El tráfico internacional de las aerolíneas africanas se contrajo un 0,7% respecto a enero 2014. La causa de este peor comportamiento no parece tener relación con el brote del ébola, sino más bien con la debilidad económica en algunas partes del continente como Nigeria, la principal economía de la región, que se está viendo afectada por el desplome de los precios del petróleo. La capacidad subió 0,7% y el factor de ocupación cayó un punto porcentual hasta el 68,1%, el más bajo de todas las regiones. 
El tráfico doméstico creció en enero un 3,2% interanual, muy por debajo del 5,4% registrado en 2014. La capacidad creció un 3,9% y el factor de ocupación se contrajo 0,5 puntos porcentuales hasta el 77,3%.
Expreso. Redacción. A.R

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