Boeing entrega los primeros 737-900ER a Futura

La constructora Boeing ya ha entregado los dos primeros 737-900ER Next-Generation para Europa a GE Commercial Aviation Services, GECAS, y su cliente, Futura International Airways, compañía con sede en Palma de Mallorca.

Román Pané, consejero delegado de Futura manifestó: ‘estamos muy satisfechos al recibir el primer 737-900ER Next-Generation de Europa a través de nuestro arrendador GECAS. Nuestra experiencia en operaciones con el Boeing 737 se ampliará con este nuevo modelo de avión que nos permite un mayor alcance en nuestros vuelos internacionales'.

Boeing lanzó el programa 737-900ER en julio de 2005. El 737-900ER, el modelo más reciente de la gama de aviones 737 Next-Generation, aumenta la capacidad del 737 al transportar más pasajeros y volar más lejos.

EASA, la Agencia Europea de Seguridad Aérea, certificó el 737-900ER el 22 de abril, menos de un año después de que el modelo recibiera la certificación de la FAA de EE.UU. y entrará en servicio con Lion Air.

‘Boeing y Futura mantienen una larga colaboración desde hace casi 20 años, cuando les entregamos su primer 737-400. Desde entonces, el modelo de negocio de Futura ha ido evolucionando con éxito, satisfaciendo las demandas de sus clientes con el Boeing 737', dijo Pedro Argüelles, Presidente de Boeing en España.

‘Futura International Airways se ha establecido como líder en la comunidad aérea europea al convertirse en la primera compañía que opera el nuevo 737-900ER', afirmó Marlin Dailey, Vicepresidente de Ventas para Europa, Rusia y Asia Central de Boeing Commercial Airplanes.  ‘Futura será la primera compañía aérea de Europa que utilice las nuevas capacidades de autonomía del 737-900ER para llevar a sus pasajeros a nuevos destinos.  Estamos orgullosos de que los clientes de Futura experimenten las últimas innovaciones que ofrece el 737-900ER'.

Este birreactor incorpora un nuevo conjunto de puertas de salida con una única cabina trasera que permite una capacidad máxima de 220 pasajeros en configuración de clase única.

Gracias a los cambios aerodinámicos y estructurales introducidos en el diseño -como las alas reforzadas, un patín de cola de dos posiciones, las mejoras en el sistema de aletas del borde de ataque y de salida, los Winglets integrados opcionales y los tanques auxiliares de combustible--, el 737-900ER tendrá un peso máximo al despegue superior y su alcance aumentará hasta los 5.900 km. El 737-900ER cuenta con importantes ventajas económicas en comparación con otros modelos más pesados de la competencia, incluyendo unos costes operativos inferiores: 6% menos por trayecto y 4% menos por asiento-milla.

El 737-900ER se une a los aviones 737-600, -700, -700ER y -800 y contará con la misma fiabilidad, líder de la industria, que los otros modelos 737 Next-Generation.

A 31 de marzo, nueve clientes han realizado 229 pedidos del 737-900ER Next-Generation y el 737 ha recibido más de 7.800 encargos. Boeing tiene una cartera de más de 2.100 737 Next-Generation pendientes de entrega.

Futura International Airways es una compañía creada por Aer Lingus en 1989. Este operador, que actualmente cuenta con una flota de 32 aviones Boeing, transporta más de tres millones de pasajeros al año y ha ampliado sus servicios a países como Canadá, Indonesia, Chile, La República Dominicana, Brasil, Egipto y Gambia.

Expreso. Redacción. A.F