Diputación de Valladolid estudia una vía verde sobre el ‘Tren Burra’

EXPRESO - 18.04.2011

Locomotora del Tren Burra La Diputación de Valladolid ha adjudicado a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles el ‘Estudio de factibilidad para el acondicionamiento como vía verde del trazado de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla conocidos como ‘Tren Burra’ en la provincia de Valladolid’. El importe de adjudicación del estudio es de 28.320 euros y el plazo de ejecución, cuatro meses.

El objeto del contrato es la prestación a la Diputación Provincial de Valladolid del servicio de elaboración de un Estudio de Factibilidad del acondicionamiento como Vía Verde de los trazados ferroviarios en desuso de la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla que constituían el denominado ‘Tren Burra’, en los tramos siguientes de la provincia de Valladolid.

Son éstos:

- Línea de Valladolid a Medina de Rioseco: en los términos municipales de Valladolid, Zaratán, Villanubla, La Mudarra, Valverde de Campos y Medina de Rioseco (Longitud 38,7 Km).

- Línea de Medina de Rioseco a Palanquines (León): Términos municipales de Medina de Rioseco, Palazuelo de Vedija, Villamuriel de Campos, Barcial de la Loma y Roales de Campos (longitud 25,0 Km).

El objetivo esencial del Estudio de Factibilidad es analizar la conveniencia y viabilidad de desarrollar una Vía Verde sobre estos recorridos, logrando la máxima implicación y consenso a nivel local en su diseño.

Para ello se detectarán y analizarán los posibles problemas y discontinuidades existentes en el trazado, bien técnicos en la infraestructura, bien patrimoniales sobre los terrenos, bien de otro tipo, que afecten a la viabilidad de la futura vía verde y en su caso, se propondrán los trazados alternativos o soluciones de diseño necesarios para dar continuidad a los recorridos, siendo preciso que las soluciones se detallen de tal modo que la Administración tenga un conocimiento completo que permita su evaluación y posterior desarrollo mediante el proyecto de construcción.

El Estudio establecerá cuáles son los tramos sobre los que se recomienda su conversión en Vía Verde, priorizando la recuperación de unos frente al resto en función de su interés y de las dificultades que presenten, así como aquellos otros tramos –si los hubiere- sobre los que se desestime su recuperación.

Asimismo el Estudio permitirá conocer la estimación del presupuesto de ejecución de la infraestructura necesaria para la recuperación y puesta en uso del trazado (traza, accesos, miradores, etc.).

Expreso. Redacción. A.R

Comentarios