La nueva ITA operará 61 rutas en 45 destinos

Tras el cierre de las operaciones de Alitalia, ITA, Italia Transporto Aereo, va a sustituir la compañía aérea estatal y comenzará a volar a partir de 15 de octubre.

Cabe citarse que Italia llegó a un acuerdo con la Comisión Europea después de meses de disputa sobre el futuro de la compañía aérea. Las negociaciones se concentraron en hacer la  ITA independiente de la  Alitalia para garantizar que ella no fuera responsable por el reembolso de mil millones de euros que la antigua transportista había recibido en auxilio estatal.

La nueva compañía aérea tendrá como objetivo levantar el capital inicial de unos 826 millones de dólares para comprar activos de la antigua empresa y comenzar a operar. 

Otro resultado de las negociaciones es que ITA heredará sólo parte de los slots de vuelo de Alitalia.

Así, ITA recibirá el 85% de los  slots de Alitalia en el Aeropuerto de Milán Linate y el 43% en el Aeropuerto Internacional Roma- Fiumicino. 

ITA va a operar, en un principio, una flota de 52 aeronaves, de las que 7 serán de  fuselaje ancho y se utiliza en rutas de largo recorrido.

Este número aumentará hasta las 105 aeronaves, incluyendo 23 de fuselaje ancho, hasta 2025, de las que 81 serán de nueva generación.

De los 11.000 trabajadores de Alitalia, entre 2.750 y 2.950 serán empleados en la unidad de aviación de ITA este mismo año, aumentando a 5.550 - 5.700 en el horizonte de 2025. 

Coincidiendo con el comienzo de sus operaciones, ITA atenderá a 45 destinos con 61 rutas, que pasarán a 74 destinos y 89 rutas en 2025.

En la temporada de invierno de 2021, ITA operará rutas a Nueva York, desde Roma y Milán; Tokio, Boston y Miami, desde Roma.

Ya en la temporada de verano de 2022, la empresa planea lanzar nuevos vuelos a Washington  DC, Los Angeles, São Paulo y Buenos Aires.

Los vuelos de corto y medio recorrido incluirán destinos como París, Londres, Atenas, Madrid, Ámsterdam, Bruselas, Frankfurt y Ginebra, además de Tel Aviv, El Cairo, Túnez y Argel.

Expreso. Redacción. J.R