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Por quinto año, Ryanair lidera los cielos españoles

EXPRESO - 21.01.2015

Ryanair vuelve a liderar los cielos españoles en el ejercicio 2014 y lo ha hecho por quinto año consecutivo, a pesar de dejarse cerca de 120

Ryanair_B737_MAXRyanair vuelve a liderar los cielos españoles en el ejercicio 2014 y lo ha hecho por quinto año consecutivo, a pesar de dejarse cerca de 120.000 pasajeros.

Los datos aportados por Aena confirman que la compañía irlandesa ha contabilizado 27.346.000 pasajeros en España en 2014, es decir, un 0,4% menos que el ejercicio anterior.
Por su parte, Iberia creció en cerca de 40.000 sus pasajeros en el tercer trimestre de 2014, periodo en el que transportó a algo más de 3.120.000 personas.
Pero la segunda compañía con más tráfico en España ha sido el pasado año Vueling, con 18.479.000 clientes, ganando cerca de 2,6 millones de pasajeros, es decir, hasta un 16,1% más con respecto a 2013.
Iberia, la tercera, después de siete años de descensos consiguió ganar clientela y llegó a registrar 10.998.000 pasajeros, unos 110.000 más que el año anterior.
Iberia Express incrementó también un 10,3% su clientela, ganando alrededor de 335.000 pasajeros y llegando al cierre de ejercicio con 3.579.000.
Air Nostrum, franquiciada de Iberia para vuelos regionales, llegó a los 3.873.000 clientes, cerca de 95.000 más que en 2013, creciendo un 2,5% más.
Air Europa, de Globalia, continuó ganando pasajeros y registró 9.717.000 clientes, lo que supone que creció unos 750.000, un 8,3% con respecto a 2013.
La británica de bajo coste Easyjet, quedó cerca de Iberia con 10.677.000 pasajeros, o un 2,1% más que en 2013, ganando 220.000.
Por su parte, Air Berlín, con 8.786.000 pasajeros perdió un cuarto de millón de clientes, el 2,8% con respecto al año 2013.
La bajo coste Norwegian, ha crecido un 44,6%, transportando a unas 4.690.000 personas, o lo que es lo mismo, cerca de 1.450.000 más que en 2013.  
Expreso. Redacción. J.R

Comentarios

internauta (no verificado)

21.01.2015 - 18:27

magnífico, me encanta ver como los tontos de los españoles subvencionamos compañías extranjeras que tributan en Irlanda y pagan Seguridad Social de Irlanda, y le regalamos nuestro producto interior bruto para que se lo lleven a Irlanda. es decir, el dinero que pagan las empresas pasajeros españoles para traslados interiores o exteriores va a producir beneficios a Irlanda, trabajadores y Seguridad Social de ese país, mediante las subvenciones que los gobiernos regionales y centrales que dan esta empresa irlandesa.
En Francia somos listos y los jueces franceses les obligan a tributar en Francia y pagar seguro social en Francia mediante contratos franceses, no irlandeses como hacen en España, un paraíso para los piratas.

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