Vueling triplica su beneficio neto en 2012

EXPRESO - 28.02.2013

La aerolínea Vueling ha obtenido un beneficio neto de 28,3 millones de euros en el ejercicio 2012, lo que supone una mejora del 173% respecto al mismo periodo del año anterior

Vueling_Desk La aerolínea Vueling ha obtenido un beneficio neto de 28,3 millones de euros en el ejercicio 2012, lo que supone una mejora del 173% respecto al mismo periodo del año anterior. El beneficio operativo (EBIT) en 2012 ha alcanzado los 33,2 millones de euros, un aumento del 192% respecto a 2011.

La compañía ha aumentado el número de pasajeros transportados un 20,1% respecto al año anterior. Así, ha transportado 14,8 millones de pasajeros en 2012.

Además, Vueling ha mejorado el factor de ocupación de los vuelos hasta alcanzar un factor de ocupación del 77,7%, 2,1 puntos superior respecto al mismo periodo del año anterior. A este incremento de tráfico ha contribuido el incremento de pasajeros en conexión en el aeropuerto de Barcelona El Prat.

Los pasajeros de conexión en el aeropuerto de Barcelona se han duplicado respecto al mismo periodo del año anterior hasta alcanzar un total de 1,6 millones de pasajeros en 2012. La cifra total de ingresos alcanzada por Vueling ha aumentado un 27,7%, hasta alcanzar los 1.103 millones de euros en 2012. Este aumento de ingresos se ha producido gracias tanto a la mejora del ingreso unitario como al aumento de tráfico de pasajeros (+20,1%).

El ingreso por pasajero ha aumentado un 5,9% respecto al año anterior, situándose en 74,2 euros. En cuanto a los costes, Vueling ha reducido su coste unitario excluyendo el combustible en un 1 % en 2012. Así, el coste unitario por asiento kilómetro ofertado (AKO) excluyendo fuel se ha situado en 4,14c€. Por otro lado, los costes de combustible han aumentado un 34,1% respecto al año anterior a causa del mayor volumen de actividad (+23,1% de AKO) y a un mayor coste unitario por asiento kilómetro ofertado (AKO) del combustible. Así el coste unitario por AKO de combustible ha aumentado un 7,5% respecto al 2011 por la depreciación del euro frente al dólar (-8%). Este aumento del coste unitario de combustible ha provocado que el coste unitario total por asiento kilómetro ofertado (AKO) haya aumentado un 1,5%.

Situación del mercado

El entorno macroeconómico no ha sido favorable en 2012. El PIB español ha registrado un descenso interanual del -1,4% en 2012. Este descenso ha sido superior al que ha experimentado la Eurozona que ha sido del -0,4%.

A pesar del débil panorama macroeconómico Vueling ha continuado creciendo, aumentando un 20% el tráfico de pasajeros. El tráfico en los aeropuertos de AENA ha experimentado un descenso de pasajeros del 3% en 2012. Este descenso se debe al fuerte descenso (-13%) que se ha producido en el mercado España-España.

Sin embargo, en el aeropuerto de Barcelona se ha incrementado el tráfico en un 2% en 2012, gracias al buen comportamiento del mercado BarcelonaEuropa (+10%) que ha compensado el descenso en el mercado Barcelona-España (-9%). Vueling ha aumentado su cuota de mercado en el aeropuerto de Barcelona hasta alcanzar una cuota del 30%. Además Vueling ha seguido consolidando su presencia en los mercados europeos situándose como la tercera aerolínea con más volumen en los aeropuertos de Paris Orly y Roma Fiumicino.

En 2012 el precio del petróleo ha experimentado un ligero aumento del 0,3% respecto al mismo periodo del año pasado. El precio del barril de Brent ha alcanzado un precio medio de 112,5 dólares por barril, mientras que en el mismo periodo del año anterior el precio ascendió a 112,3 dólares por barril.

En este mismo periodo el euro se ha depreciado un 7,7% con respecto al dólar, pasando de un cambio medio de 1,39 dólares por euro en 2011 a 1,28 dólares por euro en 2012. Esta depreciación del euro ha provocado que el precio del barril de petróleo en euros se haya incrementado un 9% respecto al año anterior. Evolución de tráfico Vueling ha aumentado de forma significativa sus cifras de tráfico durante 2012, aprovechando la consolidación de los mercados en los que opera.

Así, la compañía ha transportado 14.794.857 pasajeros, un 20,1% más que en el año anterior. Este crecimiento ha sido posible por el aumento del factor de ocupación y por el incremento de la actividad. Así, el factor de ocupación ha aumentado en 2,1 puntos porcentuales respecto al mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar un 77,7%.

El aumento de la actividad se refleja en el aumento del 17,6% en el número de vuelos y del 23,1% en el número de asientos por kilómetro ofertado (AKO). Además Vueling ha aumentado su oferta de vuelos de conexión en el aeropuerto de Barcelona. Así, Vueling ha transportado más de 1,6 millones pasajeros en conexión en el aeropuerto de Barcelona durante el 2012.

Ingresos Vueling ha alcanzado una cifra total de ingresos de 1.103 millones de euros en el 2012. Esta cifra supone un aumento del 27,7% respecto al mismo periodo del año anterior en la que la cifra total de ingresos fue de 863 millones de euros.

Este aumento de ingresos conseguido por Vueling durante este año es debido tanto a la mejora del ingreso unitario como al aumento de actividad que se ha producido en el 2012. El ingreso unitario por pasajero se ha incrementado un 5,9% durante el 2012. Así, Vueling ha alcanzado un ingreso unitario por pasajero de 74,2 euros.

Esta mejora en el ingreso por pasajero se ha producido tanto por un aumento del ingreso de tarifa por pasajero (+6,9%) como por una mejora en los ingresos accesorios y otros por pasajero (+1,4%).

En cuanto a la actividad, la compañía ha incrementado en 23,1% el número de asientos kilómetro ofertados (AKO) respecto al año 2011. Este aumento de la actividad se ha producido tanto en el mercado doméstico como en el mercado internacional.

Objetivos 2013

Los objetivos de la compañía para el ejercicio 2013 son los siguientes: 1- Crecimiento internacional. Vueling tiene previsto seguir aumentando su capacidad. El aumento de capacidad previsto para 2013 es de entre un 10% y 15% de crecimiento en Asientos Kilómetro Ofertados (AKOs). Este crecimiento tendrá un fuerte componente internacional, donde la compañía tiene previsto incrementar su capacidad entre un 20% y 25% en AKOs. Para ello, Vueling tiene previsto incrementar su flota hasta alcanzar un máximo de 70 aeronaves en la temporada de verano 2013

Ahorro de costes

Vueling continuará implementando su programa de reducción de costes. Para 2013 está previsto implementar más de 100 iniciativas de ahorro de costes que permitan un ahorro de 17,7 millones de euros.

Innovación en producto y servicio

Vueling va a continuar innovando en producto y servicio para mejorar la experiencia de sus clientes. Así se ofrecerán nuevos servicios y productos destinados al pasajero de negocio: mejora de la clase Excellence, nueva configuración de la cabina, wifi a bordo, etc.

Acuerdos con aerolíneas

Durante 2013 Vueling tiene previsto alcanzar nuevos acuerdos de colaboración con otras aerolíneas. Estos acuerdos permitirán aumentar el tráfico de pasajero ofreciendo nuevas conexiones. Perspectivas 2013 Para el ejercicio 2013 Vueling tiene previsto alcanzar un crecimiento de capacidad de de entre 10% y 15% en Asientos Kilómetro Ofertados (AKOs) con mayor énfasis en los mercados internacionales.

La compañía tiene previsto en 2013 mantener el nivel de costes unitario por AKO excluyendo el combustible a niveles similares al 2012. El significativo crecimiento internacional previsto para el 2013 supone un compromiso claro para que Vueling pasa a ser un importante operador a nivel europeo.

En cuanto a las oportunidades, Vueling continuará sacando ventaja de su reforzado liderazgo en Barcelona para seguir reforzando su posición competitiva. Además el proceso de consolidación de la industria aérea europea puede facilitar nuevas oportunidades de marcado.

En 2013, Vueling seguirá consolidando su modelo de negocio de bajo coste y alto nivel de servicio. Por el lado de los riesgos, el débil entorno macroeconómico y la debilidad de la demanda en el Sur de Europa pueden afectar negativamente. A esto hay que añadirle un aumento de las tasas aeroportuarias y el alto nivel del precio del combustible.

Expreso. Redacción. A.F

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