Red de caminos naturales no motorizados en Castilla y León

EXPRESO - 01.03.2011

El Boletín Oficial del Estado ha publicado el convenio marco de colaboración suscrito entre el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino y la Consejería de Medio Ambiente de Castilla y León para el desarrollo del programa de puesta en valor de la red de caminos naturales no motorizados en esa comunidad autónoma.

De acuerdo con este convenio, las actuaciones entre ambas administraciones se basarán en criterios comunes de actuación para los proyectos (secciones o materiales), en la elaboración de una guía de diseño para los elementos de balizamiento y señalización de los itinerarios o paneles informativos, de acuerdo con el manual de señalización de los Caminos Naturales que ejecuta el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, así como en la difusión y divulgación de la red a que se refiere este Convenio a través de la educación, publicaciones, medios públicos y privados de comunicación, e Internet.

Estas actuaciones permitirán fomentar el disfrute de la Red Natura 2000, los Parques Nacionales y Reservas de la Biosfera, así como el acercamiento al rico patrimonio histórico, poniendo en valor estos espacios sin comprometer su conservación.

Castilla y León cuenta con una importante red caminera y de vías pecuarias distribuida por todo su territorio. Una parte de esta red de caminos ha sido sustituida, como vía de transporte habitual, por modernas infraestructuras viarias y ferroviarias que, en muchos casos, se han apartado considerablemente de las viejas vías camineras.

El abandono de algunas de estas antiguas infraestructuras posibilita su reconversión en nuevas ofertas de caminos peatonales o ciclistas. El Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino trabaja así con las CCAA para poner en marcha una Red de Itinerarios Naturales de Interés Nacional mediante la recuperación de caminos históricos, vías pecuarias, senderos de ribera, infraestructuras de transporte en desuso, etc.

Esta Red permitirá, una vez concluida, facilitar el acceso de la población al entorno natural, disponer de itinerarios conectados de gran longitud que realmente articulen el territorio de forma equilibrada y sostenible, promover con su uso la educación, la movilidad no motorizada, la calidad de vida y la salud de la población, así como mantener y conservar los recursos patrimoniales y culturales existentes.

Expreso. Redacción. T.R

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