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Adif desmantelará la línea ferroviaria Ruta de la Plata

EXPRESO - 11.03.2013

Palazuelo_AstorgaADIF, el Administrador español de Infraestructuras Ferroviarias proyecta transformar los casi 50 kilómetros extremeños del trazado entre Palazuelo -en Extremadura- y Astorga - Castilla y León- , perteneciente a la Ruta de la Plata y sin tráfico desde 1985, en la segunda vía verde de Extremadura. Y este sería el comienzo de una actuación que persigue el desmantelamiento de todo el trazado férreo de dicha Ruta.

Pero llevar a cabo este proyecto significa descartar otros. Entre ellos uno que persigue la reapertura al tráfico la línea férrea con un tren turístico que partiría de Aldeanueva del Camino llegando a la localidad salmantina de Béjar, en una iniciativa que se ha planteado por varios grupos locales y municipios extremeños y salmantinos para revitalizar el turismo y poner en valor un eje estratégico.
Y sobre todas ellas pesa la gran reivindicación que aspira a la reapertura de la línea férrea en su conjunto. La ‘Vía de la Plata’ que enlaza la capital sevillana con Gijón y que fue clausurada por el gabinete de Felipe González.
Por su parte, el plan de infraestructuras impulsado por el Gobierno central ha descartado que vuelva a circular algún tren próximamente por esta línea en desuso.
Laisse faire, Laisse Passer
Esa parece ser la táctica empleada por ADIF para dejar en su agonía los kilómetros de esta ruta. Según destacan los medios extremeños, para ADIF, en boca de Antonio López, su responsable de Comunicación en Andalucía y Extremadura, ‘la vía no reúne las condiciones de seguridad para poner en marcha ningún tipo de tren. Esa infraestructura no es válida, para que lo fuera habría que hacer un 'obrón' o construir una vía nueva e invertir mucho dinero’.
Una alternativa muy criticada por quienes aún confían en la reapertura de esdta valiosa infraestructura de comunicaciones, no es otra sino el desmantelamiento de las vías y su conversión en un sendero natural.
La cirujía del proceso ahonda el daño al sentimiento ferroviario: habrá que levantar los raíles, sacar las traviesas y el balasto, dejando el trazado al descubierto, sus cerca de 100 años de circulación. 
Pero la iniciativa de reabrir al turismo el ferrocarril Ruta de la Plata parte de seis pueblos extremeños y salmantinos que encargaron en el pasado 2011 un estudio técnico a la Compañía de Ferrocarriles Turísticos para analizar la situación de la infraestructura y la viabilidad de la idea.
El informe fue favorable, destacando la buena conservación de la vía pese a llevar ya cerca de treinta años abandonada y sin mantenimiento, pero no ha sido suficiente para hacer cambiar de idea a Adif. 
Expreso. Redacción. J.R

Comentarios

internauta (no verificado)

12.03.2013 - 17:31

OTRA BURRADA MAS DEL SEÑOR RAJOY

José Luis Cort… (no verificado)

13.03.2013 - 10:56

Otro golpe brutal al ferrocarril convencional por parte de la Administración Central, aunque tanto Extremadura como Castilla y León son cómplices, al no haber aunado esfuerzos para exigir la reapertura de la línea desde que se cerró en 1985.

Adela Ortiz (no verificado)

28.03.2013 - 18:04

La comunión con Portugal desde esta zona de la raya de Zamora a Salamanca, Caceres ,traería intercambio continuo de personas, planes comercio, jóvenes que crearan familia, el Atlántico que es el océano y "transocéano" que solamente lo tenemos en este occidente y en ningún otro lugar de Europa. Por favor: ¡No arranquen los raíles!.
Gracias.

2J- 240 - 2226 (no verificado)

30.03.2013 - 11:41

Como ciudadano y aficionado considero una verdadera felonía la actuación, por parte de las autoridades pertinentes, de menosprecio a un trazado con más de 100 años de explotación, y que atenta contra todas aquellas personas que tanto empeño pusieron en la construcción de esta fantástica obra.
Lamentable la decisión tomada por los nuevos "propietarios" de nuestra red ferroviaria.
Gracias por pensar en el bien de los ciudadanos...

Zeusybaco (no verificado)

30.06.2014 - 17:35

Desde mi punto de vista fue una felonía el cerrar la linea y otro mayor si cabe el no reabrirla por el actual gobierno.
Esta via de transporte de mercancias podría vertebrar y desarrollar industrialmente el Oeste peninsular, poniéndo las mercancias desde Cadiz a Gijon en menos de 24 horas.
Ya no se trata de una via de altas prestaciones, sino de una via ferrea que libere el embudo de paso y rodeo de kms al tener que pasar por Madrid.
Pienso que al estar ya hecha la plataforma de la vía, esta no seria tan cara de volver a construir y poner en servicio.
Espero que nuestros hombres de estado se lo piensen y actùen sobre ello.

internauta (no verificado)

26.05.2015 - 10:32

en mi opinion es imposible abrirla porque ya se han quitado partes de la via en algunas comunidades pero desmanterlarala me parece mal

internauta (no verificado)

26.05.2015 - 10:34

Me parece fatal desmantelarla,aunque este abandonada se tiene que quedar para que la gente tenda un recuerdo de ella porque ya reabrila es imposible ya que se han quitado tramos en algunas provincias

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